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無人機的四種證書（執照），包含COSL、AOPA（證書、執照）、UTC和ASFC證書。這四種證書到底是什么類型的呢，這四種證書哪個作用更大呢，很多新入行人員都是模糊不清，今天就給大家科普一下關于這四種證書的情況。
1.國家職業技能等級證書（簡稱“COSL”）
隨著2019年國務院《國家職業教育改革實施方案》的出臺，我國出現了人社和教育兩個體系下的職業技能等級證書。國家職業技能等級證書（人社部）是指由經人力資源社會保障部門備案的用人單位和社會培訓評價組織（以下統稱評價機構）在備案職業（工種）范圍內對勞動者實施職業技能考核評價所頒發的證書。職業技能等級證書（教育部）為畢業生、社會成員職業技能水平的憑證。由于教育部的“1+x”證書還屬于試點實施階段，在這里就不進行深入介紹，此篇僅介紹人力資源和社會保障部基于國家職業大典制定的職業技能等級證書。隨著科技的發展，無人機的應用范疇不斷拓寬，無人機也開始商用化，從最初的軍用到現在的民用，在影視航拍、農業植保、電力巡檢、安防、（泛）測繪等行業日漸成熟，從事無人機裝配、調試及售后維修服務人員將長期保持亟需趨勢。
無人機應用在國民經濟和社會生產生活中發揮著越來越重要的作用。人力資源社會保障部相繼發布了“無人機駕駛員”和“無人機裝調檢修工”新職業。并委托有關部門就新職業國家職業技能等級標準組織業內專家進行開發，目前“無人機裝調檢修工”國家職業技能等級標準已于2021年4月9日初審通過，近期將對外征求意見。國家職業技能等級證書將由人社部門備案的評價機構依據職業技能標準或評價規范進行考核評價，對合格者授予《無人機駕駛員》、《無人機裝調檢修工》職業技能等級證書。
2.AOPA（合格證、民航執照）
中國航空器及駕駛員協會是國際航空器擁有者及駕駛員協會（IAOPA）的中國分支機構，AOPA的中國唯一合法代表。目前民航局授權了AOPA進行無人機執照的發授。
3.UTC（大疆慧飛）
中國航空運輸協會通用航空分會、中國成人教育協會航空服務教育培訓專業委員會頒發《無人駕駛航空器系統操作手合格證》。
4.ASFC
中國航空運動協會頒發《ASFC會員證》及《遙控航空模型飛行員執照》。
四種證的考試內容和用途
一、國家職業技能等級證書
1.頒發單位
由經人力資源社會保障部門備案的用人單位和社會培訓評價組織。
2.級別與內容
通常分為五個等級：初級、中級、高級、技師、高級技師。
3、用途：國家職業技能等級證書是國家層面認可的技能證書，標志著勞動者的技能水平，在個人求職、企業用工方面是一個可靠的評價依據。除了可靠的就業優勢外，根據各地方的規定，通過所持有的技能證書，還可以申請入戶、申請技能補貼，享受各種優惠政策。
二、AOPA（合格證、民航執照）
無人機駕駛員執照是由中國民用航空局下發的電子執照，是目前最具權威性的執照，執照分為視距內駕駛員、超視距駕駛員和教員三個等級，可直接考取，也可遞進式考取。
AOPA駕駛員合格證是由中國航空器擁有者及駕駛員協會（AOPA-China）頒發的實體證件，種類及權利與民航局頒發的電子執照相同。
1.證書（執照）分級
AOPA證書（執照）駕駛員等級有視距內等級、超視距等級、教員等級。
AOPA證書（執照）類別等級有多旋翼、直升機、固定翼、垂直起降固定翼、自轉旋翼機、飛艇及其他。
AOPA證書（執照）分類等級：
考試內容包含理論考試、實踐考試。理論考試的實施程序參考《民用無人機駕駛員理論考試一般規定》（附件3），
實踐考試考試員按照《民用無人機駕駛員實踐考試一般規定》（附件4）的程序，依據《民用無人機駕駛員實踐考試標準》（附件5）實施實踐考試。
2.考核內容
以多旋翼為例，三個駕駛員等級的考核內容如下：
等級 | 證書名稱 | 考核內容 |
初級 | 視距內駕駛員 | ①理論考核（滿分100分，70分及格） ②實踐考試【綜合問答（考卷10分，7分通過）。飛行：（使用GPS模式進行多旋翼懸停、慢速水平360、水平八字、定點降落）】 |
中級 | 超視距駕駛員 | ①理論考核（滿分100分，80分及格） ②實踐考核【綜合問題（滿分10分，八分及格）。飛行（使用姿態定高模式對飛機進行懸停、慢速水平360°、水平8字、定點降落）。地面站（正常的任務規劃操作、緊急情況返航）】 |
高級 | 教員 | ①理論考核【滿分100分，80分及格】 ②實踐考核【飛行（使用姿態不定高模式控制無人機懸停、左右慢速水平360°、退飛水平8字、定點降落）。綜合問答（考官與學員面對面問答）?！?/span> |
3.AOPA合格證（執照）用途
持有AOPA合格證（執照），可以使用對應類別、級別的無人機進行商業飛行；可以作為向空軍、航管部門、公安特警等申請飛行空域計劃、報備的有效憑證。
三、UTC（大疆慧飛）
1.頒發單位
UTC更加的傾向于行業應用方面。UTC是大疆慧飛應用技術培訓中心發布的證書，訓練中主要使用大疆的多旋翼平臺的設備。
2.考核內容
UTC課程內容有地理測繪、航拍、安防、巡檢、植保五個領域。也代表著大疆的這五個領域的市場有著舉足輕重的地位。每一個領域都專門系統的課程體系這里就簡單的羅列。
領域 | 領域課程內容 |
測繪 | 1. 理論學習（學習無人機測量和無人機和設備的基礎知識） 2. 飛行訓練（主要是對測繪需要的飛行技能如：航線設計、數據采集） 3. 數據獲取與建模（主要是利用大疆智圖對數據獲取及建模） 4.維護保養（就是不作業的時候怎么將無人機進行保護） |
航拍 | 1. 多旋翼無人機安全飛行知識 2. 航拍攝影的基礎理論如：鏡頭語言 3. 航拍相機的相關設置 4. 后期軟件的使用 5. 模仿飛行 |
安防 | 1. 無人機的使用保證警務無人機的高效運轉 2. 無人機的使用和基礎操作手法 3. 無人機偵查與反偵查 4. 無人機協同與空地協同 5. 無人機搭載設備的選擇和使用 |
巡檢 | 1. 無人機基礎概述 2. 無人機安全飛行守則 3. 無人機裝與修 4. 無人機搭載使用與維護 5. 電力巡線的作業，以及計劃制定 6. 巡檢設備的選擇和了解 |
植保 | 1. 無人機概述 2. 無人機法規 3. 無人機裝與修 4. 農藥基礎 5. 農藥調配 6.作物防治與計劃 |
3.UTC用途
UTC偏向行業應用，既有飛行技巧的培訓，還有多個方面的行業專項技能，做多旋翼行業應用的、有一定飛行基礎的，建議選擇一個UTC的證?，F在大疆在行業無人機領域有著不錯的口碑和屈指可數的實力，未來行業市場分割一定很明顯。行業應用的專業人才缺口一定也會很大。正所謂：“會開車的人不一定能賺錢，但是會開公交的人一定可以賺錢”。
四、ASFC
1.頒發單位
體育競技ASFC這個比較少見，但是在青少年和體育方面比較多，因為航空運動已經是一項體育運動，是未來航空人才的培養搖籃，目前國內比較重視航空運動，各地的航空科普與航空研學運動都像雨后春筍的展開。這個證書是航空運動協會頒發的，技能性比較強，類型眾多，除了多旋翼，固定翼，直升機，還有不同的比賽機制。目前外國航空運動比較發達，中國緊隨其后，但是中國青少年在國際航空體育賽事上也取得優異的成績。
2.考核分級
遙控類的航空模型，一般不具備飛控，其中的分級明顯，從八級、七級、六級、五級、四級、三級、二級、一級、特級，共九等，八級最低，特級最高。（各機型的考核要求詳情請見中國航空運動協會發布的《遙控航空模型飛行員技術等級標準》）
3.ASFC用途
適用于航模愛好者，對航模技術的評定，是為航空體育賽事準備的技能評定證書，對技能要求很高。
四種證各有長短，其作用與價值也是顯而易見的。作為學生或者剛入社會，需要證書證明自己能力而不需要實際飛行的，選擇先考取國家職業技能等級證書（簡稱“COSL”）作為行業的敲門磚，為找工作以及獲得相應職業技能補貼的一項不錯選擇。
想在無人機行業學習并在將來從事無人機飛行相關工作的個人，建議選擇AOPA（合格證、民航執照），在保證基礎訓練，獲得相應類別無人機飛行技能的基礎上，考取合格證（執照），為以后長期的商業飛行申請空域、報備飛行計劃等提供便利，AOPA（合格證、民航執照）也是目前唯一合法的申請空域、報備飛行計劃證件。
UTC和ASFC證書的選擇群體更多是有一定飛行基礎的個人或者愛好者。UTC是大疆無人機行業應用操作技能合格的有效證明，在從事相應行業應用的過程中可以作為技能證明。ASFC證書是專業體育競技證書，隨著技能的提升，考取相應級別的證書。
隨著無人機技術的成熟，行業應用的深入推廣，“無人機+行業技能”將改變越來越多的傳統行業作業方式，提升傳統行業的生產效率，無人機在各個領域擁有廣闊的應用空間。
國家“無人機駕駛員”和“無人機裝調檢修工”新職業的確定為無人機技能型人才提出新的規范要求，隨著產業、行業的發展，不斷加強、豐富職業資格規范要求，國家職業技能等級證書為無人機常態化運營保駕護航，還打開了從事無人機相關職業發展通道。
